domingo, 6 de mayo de 2012

NOTICIAS EN LINEA ITF ABRIL 2012

Tripulación hace huelga en Francia por atraso en el pago de salarios

Diez tripulantes rusos y lituanos del Antigone Z, de propiedad griega y bandera panameña, se han declarado en huelga mientras el buque se encuentra en el puerto francés de Douarnenez en un intento de recuperar US$245.000 que se les deben por concepto de salarios atrasados.
La inspectora de la ITF Laure Tallonneau ha estado ayudando a la tripulación  persiguiendo al propietario para recuperar los salarios atrasados, que algunos de los tripulantes no han cobrado en los últimos 11 meses. La inspectora está negociando con un representante jurídico del fletador del buque para procurar obtener el pago de los salarios.

¿PROBLEMAS CON SU SALARIO?
¿Está teniendo problemas para recibir su salario completo? Si es así, ello podría ser una señal de que su compañía tiene problemas económicos. Usted debería ponerse en contacto con su sindicato o directamente con ITF tan pronto como le sea posible para proteger su salario y su puesto de trabajo.



Rehenes liberados de piratas somalíes
20 abril 2012
Doce rehenes han sido liberados del cautiverio al que estaban sometidos por unos piratas somalíes, tras la intervención de un buque de guerra danés de la coalición naval antipiratería. El Absalon detuvo a un presunto buque nodriza pirata frente a la costa de Somalia, el 11 de abril, y liberó a los 12 rehenes, oriundos de Irán y Pakistán, y detuvo a 16 presuntos piratas. Se cree que los marinos estuvieron cautivos durante más de un mes.
Según las cifras más recientes del Centro de notificación de actos de piratería a escala mundial de la Oficina Marítima Internacional (IMB), los piratas somalíes tienen actualmente en su poder a unos 13 buques y a 197 rehenes. Entre los rehenes se encuentran aún siete marinos indios del Asphalt Venture y cuatro surcoreanos del Gemini, mantenidos en cautiverio a pesar del pago de rescates.
A continuación figuran algunos de los incidentes ocurridos a escala mundial notificados más recientemente a la IMB:
  • Siete ladrones intentaron subir a bordo de un buque portacontenedores fondeado en Guayaquil (Ecuador), el 17 de abril, pero abandonaron el intento después de que la tripulación diera la alarma.
  • Siete piratas armados con revólveres y cuchillos subieron a bordo de un buque tanque frente a Tanjung Penyusop (Malasia), el 15 de abril, amenazaron a unos tripulantes, dañaron el equipo de comunicación, y escaparon con dinero en efectivo y bienes del buque.
  • Dos esquifes pirata se acercaron a un buque tanque en el Golfo de Adén, el 14 de abril, pero se alejaron después de que se alertara al equipo de seguridad de a bordo, se diera la alarma y se lanzaran dos bengalas.
  • Siete piratas armados con revólveres se aproximaron a un quimiquero, a unas 410 millas marinas frente a Mumbai (India), el 14 de abril. Se dio la alarma y el equipo de seguridad armado de a bordo disparó unos tiros de advertencia, lo cual tuvo como consecuencia que el esquife se alejara.
  • Siete piratas provistos de armas automáticas persiguieron a un granelero a 40 millas marinas frente a Mozambique, el 13 de abril, y le dispararon, pero abandonaron el ataque después de que se diera la alarma, el buque adoptara medidas evasivas y se reuniera a la tripulación.
  • Cuatro ladrones intentaron subir a bordo de un granelero fondeado en Lome (Togo), el 12 de abril, pero abandonaron el intento después de que la tripulación diera la alarma.
  • Un esquife con seis piratas provistos de una granada propulsada por cohete y armas automáticas se acercó a un quimiquero a 400 millas marinas frente a Socotra (Yemen), el 9 de abril, pero regresó a su buque nodriza después de que se diera la alarma, se reuniera a la tripulación en la fortaleza y el equipo de seguridad armado de a bordo disparara unos tiros de advertencia.

Todos los ataques y casos sospechosos deben ser comunicados al Centro de Información contra la Piratería, Tlf: +603 2031 0014 (24 horas), E-mail: imbkl@icc-ccs.org


Advertencia sobre el amianto para la gente de mar de Australia
20 abril 2012
El Instituto Australiano de Ingenieros Navales y Eléctricos ha advertido que los trabajadores marítimos australianos corren el riesgo de estar expuestos al amianto letal a bordo de buques matriculados en el extranjero que llevan documentos falsos que certifican que están libres de amianto.
Las advertencias del Instituto fueron incluidas en un informe presentado a una investigación del gobierno federal sobre la gestión del amianto. Si bien la legislación australiana prohíbe la importación de buques que contengan amianto, el Instituto señala que continúan ingresando a Australia buques con materiales que contienen amianto, a pesar de contar con certificados que indican que están libres de amianto.
El amianto puede encontrarse en las mantas contraincendios de los buques, en sus revestimientos de paredes y techos, y en los materiales y fusibles de aislamiento.
El Instituto señala los problemas que existen para hacer cumplir la legislación del país en los buques de bandera extranjera. Si bien las inspecciones en Australia determinaron la presencia de amianto en ocho remolcadores que contaban con certificados que establecían que estaban libres de amianto, se les permitió operar de todos modos.